METRO Italia accelera sulla mobilità sostenibile con A2A: 156 punti di ricarica in 33 punti vendita

La transizione verso una mobilità più sostenibile nel settore HORECA (Hotel/Restaurant/Café) compie un passo significativo con la nuova partnership tra METRO Italia e A2A E-Mobility. L'accordo prevede l'installazione di 156 punti di ricarica per veicoli elettrici e ibridi plug-in presso 33 punti vendita METRO, distribuiti in 14 regioni italiane.

L'infrastruttura di ricarica, progettata per rispondere alle diverse esigenze degli utenti, combina colonnine Quick (corrente alternata fino a 22 kW) con soluzioni Fast e Ultrafast (corrente continua da 50 a 100 kW). Questa differenziazione tecnologica permette di ottimizzare i tempi di ricarica in base alle necessità specifiche degli utilizzatori, dai professionisti della ristorazione ai cittadini.

Il progetto ha già raggiunto un importante milestone con l'attivazione di 94 prese di ricarica in 19 punti vendita, da Milano a Ventimiglia, creando una prima rete funzionale che copre territori strategici per il settore HORECA. Il piano di espansione prevede ulteriori installazioni in location chiave, da Bari a Trieste, per completare la copertura nazionale.

Un aspetto particolarmente innovativo dell'iniziativa è l'apertura delle infrastrutture non solo ai clienti METRO ma all'intera comunità, trasformando di fatto i parcheggi dei punti vendita in hub energetici al servizio del territorio. Le colonnine, gestite da A2A - terzo operatore nazionale nel settore - sono integrate nelle principali piattaforme di ricarica, garantendo massima accessibilità e fruibilità.

La partnership tra METRO Italia e A2A rappresenta un caso interessante di come la grande distribuzione possa contribuire alla transizione energetica, trasformando i propri spazi commerciali in hub di servizi sostenibili. L'elemento più significativo è l'approccio graduale e sistemico: non si tratta solo di un'iniziativa isolata ma di un tassello che si inserisce in una strategia più ampia di A2A (26.000 punti di ricarica entro il 2035).

La vera sfida sarà ora monitorare l'effettivo utilizzo di queste infrastrutture e il loro impatto sulla riduzione delle emissioni nel settore della logistica dell'ultimo miglio, particolarmente rilevante per il segmento HORECA. Sarebbe auspicabile un follow-up che presenti dati di utilizzo e metriche di impatto ambientale concrete.