Wizz Air e Airbus insieme per un test sul carburante sostenibile SAF

Wizz Air, la compagnia aerea riconosciuta come una delle più sostenibili a livello globale, ha annunciato una collaborazione con Airbus per lanciare un progetto pilota di sperimentazione del Carburante Sostenibile per l'Aviazione (SAF).

Questo progetto, parte di una più ampia strategia di decarbonizzazione, posiziona Wizz Air all’avanguardia rispetto alle future normative europee RefuelEU, che entreranno in vigore nel 2025.

Il programma coinvolgerà i voli tra Barcellona-Budapest e Bruxelles Charleroi-Budapest, utilizzando SAF fornito da Cepsa e distribuito da World Fuel Services. La miscela di carburante arriverà fino al 5% di SAF per la tratta BCN-BUD e fino al 10% per la tratta CRL-BUD. In totale, saranno utilizzate 34 tonnellate di SAF puro per il test, il che rappresenta un passo importante verso l’obiettivo di alimentare il 10% dei voli con SAF entro il 2030.

Yvonne Moynihan, Corporate and ESG Officer di Wizz Air, ha dichiarato che l’iniziativa è un segnale forte dell’impegno della compagnia a ridurre l'impronta di carbonio e a rispettare l'obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050. Questa collaborazione dimostra la volontà di Wizz Air di integrare SAF nelle operazioni, in anticipo rispetto alle normative UE, e di aumentare la consapevolezza dei passeggeri sui benefici della decarbonizzazione dell'aviazione.

L’iniziativa prevede anche un sondaggio ai passeggeri per raccogliere feedback sulla percezione del SAF e delle iniziative legate alla sostenibilità. I risultati di questo sondaggio verranno pubblicati pubblicamente e contribuiranno a modellare le future azioni della compagnia.

Julie Kitcher, Chief Sustainability Officer di Airbus, ha sottolineato come aerei più efficienti e SAF saranno essenziali per ridurre le emissioni del settore aereo. Airbus fornirà supporto tecnico per ottimizzare l'uso del SAF nelle operazioni di Wizz Air.

Il SAF utilizzato è certificato secondo gli standard ISCC EU, e rappresenta una delle soluzioni più immediate per ridurre le emissioni di gas serra del settore aeronautico fino al 65% rispetto ai carburanti convenzionali. La sperimentazione utilizza il modello di bilanciamento di massa, che permette di tracciare i benefici ambientali del SAF anche quando miscelato con carburante convenzionale.