Daimler Truck pubblica il Sustainability Report 2021

Sostenibilità al centro della strategia aziendale ed impegno per la decarbonizzazione entro il 2039.

Approccio integrale alla sostenibilita, produzione e prodotti a impatto zero rispetto alle emissioni di Co2 entro il 2039, senso di responsabilità verso i dipendenti e la società ed impegni trasparenti e vincolanti grazie ad una forte governance aziendale: sono queste le parole chiave che descrivono il nuovo orientamento della strategia aziendale di Daimler Truck Holding AG nel segno della sostenibilita. Nel Sustainability Report 2021 pubblicato oggi, l’azienda rende conto dei risultati raggiunti concretamente nell’ultimo anno sul versante della sostenibilita. Questo è il primo rapporto che l'azienda presenta come società indipendente e quotata in borsa.

Martin Daum, Chairman del Board di Daimler Truck dichiara: “La nostra autonomia ci offre un’opportunità imprenditoriale unica. A tale autonomia si accompagna, allo stesso tempo, una grande responsabilità: verso le nostre ed i nostri dipendenti, l’ambiente e la società nel suo complesso. Per noi come azienda, la più grande responsabilità è affrontare il tema del cambiamento climatico. Pertanto ci impegniamo a rispettare l’accordo di Parigi sulla tutela del clima. Come azienda leader nella costruzione di veicoli industriali, il nostro obiettivo dichiarato è quello di portare sul mercato soluzioni neutrali dal punto di vista delle emissioni di Co2, per il trasporto merci come per il trasporto di passeggeri”.

Focus sull’ambiente, sugli aspetti sociali e sulle responsabilità della governance aziendale

La responsabilità è sempre stata profondamente radicata in Daimler Truck e l’azienda è chiaramente impegnata nella sostenibilita. Nell’attuazione della sua strategia imprenditoriale sostenibile, l’azienda è guidata dal framework Esg e si concentra quindi su tre aree tematiche: ‘ambiente’, ‘aspetti sociali’ e ‘responsabilità della governance aziendale’. Già negli scorsi anni, il costruttore di veicoli industriali, ancora parte integrante dell’allora Daimler AG, ha avviato molte iniziative che forniscono un valido contributo a questi ambiti tematici, in termini di effetti concreti e testimonianza di impegno.

“Non tutto ciò che consegue dal nuovo orientamento della strategia aziendale sostenibile rappresenta una novità per noi. Sul fronte dell’agire sostenibile abbiamo già ottenuto molti risultati: il nostro portafoglio di veicoli comprende già truck e bus a trazione elettrica in tutte le regioni, e molti altri se ne aggiungeranno nel prossimo futuro. Fin dalla fine del 2019 abbiamo comunicato il nostro obiettivo di vendere esclusivamente veicoli neutrali dal punto di vista delle emissioni di CO2 in Nord America, Europa e Giappone a partire dal 2039. Lavoriamo anche alla neutralità carbonica della nostra produzione globale” - continua Martin Daum.

Responsabile sul fronte dei cambiamenti climatici: flotta di veicoli a emissioni zero entro il 2039

Per contribuire alla decarbonizzazione del settore dei veicoli industriali, Daimler Truck persegue l’obiettivo di un trasporto su strada a zero emissioni di CO2 entro il 2050. Nelle sue principali regioni di vendita, il Gruppo punta quindi a vendere esclusivamente veicoli a zero emissioni di CO2 in Nord America, Europa e Giappone a partire dal 2039. Per fornire energia al sistema di propulsione vengono utilizzate due tecnologie complementari (si tratta della cosiddetta ‘strategia duale’): batterie e celle a combustibile basate sull’idrogeno.

Già oggi il portafoglio veicoli comprende veicoli di serie con trazione elettrica a batteria nelle principali regioni di vendita UE 30 (Unione Europea, Regno Unito, Svizzera e Norvegia), USA e Giappone: l’autobus urbano completamente elettrico Mercedes-Benz eCitaro è in produzione di serie dal 2018. Il Mercedes-Benz eActros completamente elettrico ha celebrato la sua anteprima mondiale nel 2021, il FUSO eCanter è già sul mercato dal 2017 e negli Stati Uniti è imminente l’avvio della produzione in serie dei Freightliner eCascadia ed eM2 elettrici a batteria. Altri veicoli, come il Mercedes-Benz Gen H2 truck a idrogeno, sono attualmente in fase di sperimentazione intensiva come prototipi.