La sperimentazione dei camion a guida autonoma ha raggiunto 40 milioni di km percorrenza senza incidenti

Grazie al sistema di guida autonoma di Inceptio, i camion Inceptio hanno percorso 40 milioni di chilometri trasportando in sicurezza merci commerciali in tutta la Cina per clienti come Budweiser e Nestlé.

I camion autonomi L3 di Inceptio aiutano gli operatori delle flotte a risparmiare denaro grazie a una maggiore affidabilità, all'eliminazione degli incidenti, alla riduzione dei costi di guida e a una maggiore efficienza dei consumi.

Inceptio Technology, azienda leader in Cina nello sviluppo di tecnologie di guida autonoma per autocarri pesanti, ha annunciato che il sistema di guida autonoma Inceptio ha percorso più di 40 milioni di chilometri senza incidenti sulle autostrade cinesi. Quest’ultimo importante traguardo sottolinea la sicurezza e l'affidabilità della soluzione di guida autonoma full-stack di Inceptio, nonché l'accelerazione della sua diffusione commerciale.

I camion a guida autonoma L3 di Inceptio sono in servizio commerciale dalla fine del 2021. Lavorando a stretto contatto con due dei principali OEM cinesi, Dongfeng Commercial Vehicle e Sinotruk, Inceptio ha consegnato centinaia di autocarri pesanti prodotti in serie e progettati da zero per essere completamente integrati con il sistema di guida autonoma Inceptio. I principali clienti, tra cui Budweiser, Nestlé, JD Logistics e Deppon Express, hanno impiegato i camion Inceptio sulla rete logistica di trasporto in tutta la Cina.

La soluzione di Inceptio offre vantaggi significativi a tutti i segmenti dell'ecosistema del trasporto merci. L'attenzione dell'azienda per la produzione di massa fa sì che gli autocarri autonomi L3 siano sufficientemente affidabili da essere prodotti dagli OEM e altamente convenienti da essere acquistati e utilizzati dagli operatori delle flotte, mentre le sue caratteristiche tecniche avanzate aumentano significativamente la sicurezza dei conducenti e consentono ai clienti finali di ricevere merci a costi di spedizione inferiori.

"Siamo incredibilmente orgogliosi delle prestazioni stellari che i carrelli Inceptio hanno ottenuto negli ultimi due anni", ha dichiarato Julian Ma, fondatore e Ceo di Inceptio Technology. "In 40 milioni di chilometri percorrenza per attività commerciali, il nostro sistema di guida autonoma Inceptio ha raggiunto un tasso di puntualità estremamente soddisfacente per i nostri clienti, con un perfetto record di sicurezza. Il team di Ricerca e Sviluppo di Inceptio e lo stesso sistema di guida autonoma stanno imparando moltissimo dai dati operativi in rapida crescita e queste conoscenze saranno preziose per accelerare la commercializzazione della nostra soluzione L3 e continuare a perfezionare la nostra soluzione senza guidatore. Siamo impazienti di condividere questi risultati con i partner del settore, mentre esploriamo le opportunità di implementare la nostra tecnologia all'avanguardia a livello globale".

Il sistema di guida autonoma Inceptio Inceptio ha prodotto in serie una soluzione completamente integrata per equipaggiare la prossima generazione di veicoli pesanti autonomi. L'attenzione dell'azienda per il precaricamento dei sistemi durante il processo di produzione garantisce una sicurezza, un'affidabilità, una durata e una conformità normativa nettamente superiori rispetto a un approccio aftermarket.

Con il principio della “sicurezza al primo posto”, Inceptio ha collaborato con oltre 50 partner industriali per superare gli ostacoli più impegnativi legati all'automazione degli autocarri pesanti, tra cui le dimensioni, il peso, le distanze di reazione, i tempi di risposta e le variazioni dei parametri del veicolo.

I risultati dell'innovazione di Inceptio includono:

Algoritmi leader a livello mondiale

 Percezione - La tecnologia di rilevamento 3D a lunghissimo raggio detiene il record del settore con un tasso di errore inferiore al 5% a una distanza di 1.000 metri

 Pianificazione e controllo - L'algoritmo di base definisce un benchmark di prestazioni per il settore, con un errore medio di controllo laterale entro 5,5 cm

 Efficienza del carburante - Gli algoritmi ottimizzano il risparmio di carburante ad ogni livello, con un risparmio del 3-7% rispetto ai guidatori umani più efficienti

Sviluppo software e hardware full-stack

 Software di guida autonoma completamente sviluppato in proprio

 Unità di controllo della guida autonoma completamente sviluppata in proprio con 262 KDMIPS + 256 TOPS di potenza di calcolo

 Il primo telaio drive-by-wire completamente ridondante del settore, con sistemi di sterzo, frenata e alimentazione elettrica ridondanti

 Kit hardware per la guida autonoma di livello automobilistico che offre una configurazione di sensori a tripla ridondanza e un'unità di calcolo completamente ridondata

 Un sistema avanzato di interazione uomo-macchina con feedback uditivo, visivo e tattile per gli operatori umani